Calendário
28 de Março - SÃO PAULO/SP
Ficha Técnica
- Circuito misto: 4.309 metros.
- Curvas: 1
- Sentido: anti-horário
Recorde da Pista
- Categoria: Stock Car
- Piloto: Felipe Maluhy
- Data: 01/07/2006
- Tempo / Velocidade: 1min38seg753 a 155 km/h
Inaugurado em 1940, o Autódromo José Carlos Pace foi o primeiro a ser construído no Brasil, na cidade de São Paulo. Hoje a extensão do circuito é de 4.309 metros, quase a metade do que era a pista original, com 7.960 metros. Palco do GB Brasil de Fórmula 1, tem em seu traçado 11 curvas, entre elas o famoso “S” do Senna, que surgiu de uma proposta feita pelo próprio piloto na época das reformas.
No ano passado, o pavimento da pista foi inteiramente refeito para diminuir as ondulações e aumentar a aderência. Em 2008, Interlagos recebe três etapas da Stock Car, marcando o início e o fim do campeonato.
11 de Abril - CURITIBA/PR
Ficha Técnica
- Av. Irai, 16. Pinhais.
- Circuito oval: 2.550 metros.
- Curvas: 11
- Sentido: horário
Recorde da Pista
- Categoria: Stock Car (Misto)
- Piloto: Reck Júnior
- Data: 15/05/2005
- Tempo / Velocidade: 1m22s110 a 162 km/h
O autódromo Internacional Raul Boesel, em Pinhais, é o circuito mais moderno e com melhor estrutura do Brasil. O autódromo atende aos padrões da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e está homologado pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), podendo sediar competições de várias categorias de automobilismo mundial, inclusive as populares provas de arrancada;
A pista, em circuito misto, é composta por sete curvas a direita, quatro à esquerda, e cinco segmentos de reta. A largura total da pista em todo o circuito é de 15 metros. A alta velocidade predomina, e na reta de largada, os pilotos alcançam normalmente algumas das mais altas velocidades na Copa Nextel Stock Car V8.
23 de Maio - RIO DE JANEIRO/RJ
Ficha Técnica
- Rua Embaixador Abelardo Bueno, s/n, Jacarepaguá.
- Circuito Oval: 3.000 metros.
- Curvas: 12
- Sentido: anti-horário
Recorde da Pista
- Categoria: Stock Car V8
- Piloto: Thiago Camilo
- Data: 19/06/2005
- Tempo / Velocidade: 1m56s584 a 152 km/h
O Autódromo Internacional Nelson Piquet, conhecido por Autódromo de Jacarepaguá, é uma das pistas mais tradicionais da Stock Car. O local foi inaugurado em 1978 e até o final da década de 80 recebeu provas da Fórmula 1. Para os Jogos Pan-americanos de 2007 o autódromo passou por intervenções para dar lugar a um complexo esportivo e por isso teve sua pista reduzida deixando de ter o “oval”.
O circuito possui ótimo asfalto e amplas áreas de escape, garantindo elevado nível de segurança. O traçado do circuito misto conta com a maior reta entre as pistas brasileiras e curvas de raio longo, de média e alta velocidade, o que exige muita atenção para buscar o melhor acerto dos carros.
5 de Setembro - SÃO PAULO/SP
Ficha Técnica
- Circuito misto: 4.309 metros.
- Curvas: 1
- Sentido: anti-horário
Recorde da Pista
- Categoria: Stock Car
- Piloto: Felipe Maluhy
- Data: 01/07/2006
- Tempo / Velocidade: 1min38seg753 a 155 km/h
Inaugurado em 1940, o Autódromo José Carlos Pace foi o primeiro a ser construído no Brasil, na cidade de São Paulo. Hoje a extensão do circuito é de 4.309 metros, quase a metade do que era a pista original, com 7.960 metros. Palco do GB Brasil de Fórmula 1, tem em seu traçado 11 curvas, entre elas o famoso “S” do Senna, que surgiu de uma proposta feita pelo próprio piloto na época das reformas.
No ano passado, o pavimento da pista foi inteiramente refeito para diminuir as ondulações e aumentar a aderência. Em 2008, Interlagos recebe três etapas da Stock Car, marcando o início e o fim do campeonato.
19 de Setembro - CAMPO GRANDE/MS
Ficha Técnica
- Circuito misto: 3.055 metros
- Curvas: 12
- Sentido: anti-horário
24 de Outubro - SANTA CRUZ DO SUL/PR
Ficha Técnica
- Circuito misto: 3.530 metros.
- Curvas: 14
- Sentido: anti-horário
Recorde da Pista
- Categoria: Stock Car V8
- Piloto: Giuliano Losacco
- Data: 02/10/2005
- Tempo / Velocidade: 1m23s260 a 153 km/h
Inaugurado em 12 de junho de 2005, o autódromo de Santa Cruz do Sul é o mais novo do país. A pista tem extensão de 3.531 metros, com curvas de altíssima, média e baixa velocidade, o que exige muita atenção dos pilotos. Algumas curvas são feitas em mergulho cego, o que exige grande perícia e sangue-frio dos pilotos.
A principal característica do circuito é a seletividade. As curvas do “S”, a Ferradura e os “S” de Alta são consideradas algumas das curvas mais desafiadoras e prazerosas do Brasil.
21 de Novembro - BRASÍLIA/DF
Ficha Técnica
- Centro Desportivo do DF
- Circuito oval: 2.919 metros.
- Curvas: 11
- Sentido: horário
Recorde da Pista
- Categoria: Stock Car
- Piloto: Ingo Hoffmann
- Data: 10/06/2001
- Tempo / Velocidade: 2m05s869 a 157 km/h
O autódromo Nelson Piquet foi inaugurado em 1974 com uma corrida de Fórmula 1 extra-campeonato, vencida pelo piloto brasileiro Emerson Fittipaldi, da McLaren. O traçado da pista incluiu um circuito misto com 11 curvas e um anel externo, que é usado nas corridas da Stock Car. A extensão é de 5.475,58m e a maior reta tem 750 metros. Um dos destaques da pista é o asfalto sem ondulações, original de construção.
5 de Dezembro - CURITIBA/PR
Ficha Técnica
- Av. Irai, 16. Pinhais.
- Circuito oval: 2.550 metros.
- Curvas: 11
- Sentido: horário
Recorde da Pista
- Categoria: Stock Car (Misto)
- Piloto: Reck Júnior
- Data: 15/05/2005
- Tempo / Velocidade: 1m22s110 a 162 km/h
O autódromo Internacional Raul Boesel, em Pinhais, é o circuito mais moderno e com melhor estrutura do Brasil. O autódromo atende aos padrões da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e está homologado pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), podendo sediar competições de várias categorias de automobilismo mundial, inclusive as populares provas de arrancada;
A pista, em circuito misto, é composta por sete curvas a direita, quatro à esquerda, e cinco segmentos de reta. A largura total da pista em todo o circuito é de 15 metros. A alta velocidade predomina, e na reta de largada, os pilotos alcançam normalmente algumas das mais altas velocidades na Copa Nextel Stock Car V8.